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来源：大众彩票客户端2023-12-31 17:48

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民进党当局下架螺蛳粉，岛内民众：吃！囤！******

　　中新网1月18日电综合台湾媒体报道，源自广西的螺蛳粉味道独特，受到许多台湾民众的喜爱。但近日某款螺蛳粉因包装上印有“你是中国人、我也是中国人，四舍五入一下，你就是我的人”相关文字，在岛内引起争议。

在岛内引起争议的螺蛳粉包装。图片来源：台湾中时新闻网

　　台当局要下架螺蛳粉

　　台网友：真的蛮无聊的

　　台当局经济主管机构声称，目前并未开放大陆制“螺蛳粉”食品进口，坊间出现“螺蛳粉”贩售，已涉及违反进出口等有关法令，并要求电商及实体店全面下架。

　　此消息一出，迅速引爆网友热议。不少岛内网友批，政府官员该做的不做，只会拿这些小事大作文章、搞意识形态。

台湾网友评论

　　还有网友表示：“真的蛮无聊的，食物也要算统战，馄饨面，炒饭要不要禁一下，脑残”“有被害妄想症吗？”“便利商店架上有的东西原来是禁止进口？”“所以禁的标准是什么？要判死刑也要给理由啊”“大陆的包装也是这样啊，前几年的土味情话”“土味情话的梗好几年了，对象也不是台湾”“我在北美买包装也是印这样”“事实可见谁才是玻璃心”。

　　国民党“立委”赖士葆也痛批，因为你们杯弓蛇影，一声令下，大家看到没有政绩，就开始意识形态严查，旅客进来翻箱倒柜，看里面有没有螺蛳粉，禁这个、禁那个，结果意识形态影响生计，政府再来纾困，这是什么逻辑？因为意识形态要付出多少代价？

　　岛内民众：好吃当然要囤

　　而针对网络卖家出售的“魔芋爽”、“黄飞红麻辣花生”等大陆零食，台当局经济主管机构官员说，“魔芋爽”因在岛内没有竞争，曾经有准许厂商项目进口，但要了解卖家是否有申请准许；至于“黄飞红”花生，则因台湾本地也产花生，因此花生未开放项目进口，也会提醒厂商下架。

　　不过，在经济主管机构宣布螺蛳粉全面下架后，岛内知名电商上第一名的热门商品为螺蛳粉，第二名为“魔芋爽”，显示网络上已出现“囤货潮”。

　　此外，有台媒报道，台北市广州街一间知名螺蛳粉店家17日生意爆棚，店家忙到分身乏术没空受访，堂食与外送人员人潮不断。

　　现场排队民众则直言，只要东西好吃，哪里进口他们才不管，更痛批下架进口螺蛳粉的当局是“弱智政府”。

科学精准有序迎春运******

　　【财经论语】

　　作者：甘家华（交通运输部规划研究院高级工程师）

　　春运被称为“人类规模最大的周期性迁徙”，关系亿万人民群众切身利益，关乎社会安定和谐。2023年春运是疫情防控进入新阶段后的第一个春运，是近年来情况最复杂、困难挑战最大的一次春运，科学精准、有力有序做好春运工作意义重大。

　　从客流规模看，2023年春运客流从低位运行快速反弹，客流总量大幅增长，预计客运总量将达20.95亿人次，较2022年同期增长99.5%，恢复到2019年同期的70.3%。目前，春运首日客流已达3473.6万人次，开始快速增长。从出行结构看，铁路客流占比预计为18%左右，其中长距离出行将明显增多；道路客运继续承担大量中短途出行任务，占比约80%。受居民消费升级、春节假期高速公路小客车免费等影响，自驾车等个性化出行比例将持续高涨，预计高速公路小客车日均流量约2620万辆。从客流构成看，群众累积的回乡过年需求集中释放，预计探亲流约占春运总客流55%，务工流约占24%，旅游流和商旅出行分别约占10%，目前热门旅游城市已出现预订高峰；多数高校春运前已放假，对客流总体影响较小。从时空分布看，节前以特大城市、省会城市向周边城市及主要劳务输出省市迁徙为主，节后则反向流动，长三角、珠三角和成渝等城市群人员流动较为密集。1月27日（正月初六）、2月6日（正月十六）前后将迎来客流高峰。

　　2023年春运将面临客流量高位运行、货运需求大幅增长、从业人员感染风险高、安全生产事故易发多发相互交织的形势和特点。一是春运客流大幅反弹。交通运输组织从低负荷状态迅速攀升到满负荷状态，将对交通运输运行管理、企业运营组织、服务保障能力水平等带来较大挑战。二是货运需求大幅增长。面对疫情“迎峰转段”新挑战，各地特别是农村地区对医疗物资需求加大，叠加今冬明春能源、粮食等重点物资，果蔬、肉禽等生活物资保障需求，干线运输、末端配送任务艰巨。三是疫情高峰与客流高峰交织，一线从业人员感染风险增加，实现客运枢纽不关停、线路服务不中断、物资运输不断链，保障行业持续稳定运行压力较大。四是交通运输安全生产隐患增多。2020年以来，受疫情反复冲击，客运场站、运输工具、从业人员长时间处于低负荷运行状态，加之春运期间易出现低温、寒潮、雨雪、冰冻等天气，交通运输安全生产面临传统风险与疫情衍生风险叠加的压力。

　　做好2023年综合运输春运工作，一是提高运输服务能力，确保旅客顺畅出行。运力调配方面，针对客流大幅增长重点线路和枢纽，提前科学安排班次计划，加大运力投放，做好运力储备。运输组织方面，加强不同运输方式之间、干线运输与城市交通间的客流、班次、时刻等衔接，避免发生旅客滞留。路网保畅方面，加强路网运行动态监测和信息发布，引导公众错峰避峰出行，提升异常情况处置能力，避免造成车辆拥堵。服务质量方面，积极关爱帮扶老幼病残孕等重点旅客，推广刷脸进站、扫码乘车等服务，提高进站和换乘效率，全力提升旅客出行体验，打造“暖心春运”。

　　二是强化物流保通保畅，确保重点物资运输。充分发挥物流保通保畅工作机制作用，保障交通“大动脉”和物流“微循环”畅通。医疗物资运输方面，加强供需对接保障，近期重点引导配送资源向农村下沉。末端配送民生保障方面，引导企业充实一线力量，保障上岗率，近期已有10余家骨干快递企业发布“春节无休服务”。重点物资保障方面，稳定煤炭铁路大通道运输，畅通11条公路运输主通道，落实北方四港优先安排电煤、LNG运输作业。

　　三是加强疫情防控处置，确保旅客放心出行。做好从业人员防护，保障一线人员防疫物资供应，落实《2023年春运期间防范和应对交通物流从业人员大面积感染新冠病毒工作指南》。提高突发疫情应急处置能力，建立从业人员轮岗备岗和跨区域调配等制度预案，确保突发情况下人员有序轮换、运力统筹调配。加强乘客个人健康宣传引导，旅行途中自觉戴口罩，主动不带病乘坐公共交通工具，最大限度避免疫情传播。

　　四是扎实落实安全生产，确保旅客安心出行。安全是底线、红线，更是生命线，要持续加强重点领域隐患排查治理。对所有投入春运的设施设备全面开展检查维护，坚决杜绝运输工具和设施带“病”运行，对所有投入春运的驾驶员开展安全培训，避免松劲懈怠、技能生疏等带来的风险。防范应对极端恶劣天气。建立气象快速通报和联动响应机制，完善应急预案，做好道路铲冰除雪、抢通保通、车辆分流引导，最大限度减轻可能诱发的次生灾害。

　　《光明日报》（ 2023年01月12日 15版）

　　（文图：赵筱尘巫邓炎）

[责编：天天中]

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